Film Nr. 15 · 1987 · Dalton-Ära

James Bond 007 – Der Hauch des Todes

The Living Daylights

Ein Überläufer, ein Cellokoffer und ein tödliches Doppelspiel

TMDB-Wertung: 6.6 / 10 · Bei TMDB ansehen

Handlung

Bei einem Trainingsmanöver in Gibraltar tötet ein unbekannter Angreifer den Agenten 004 und hinterlässt die Botschaft „Smiert Spionom“. Kurz darauf sichert James Bond in Bratislava die Flucht des sowjetischen Generals Georgi Koskov. Bond soll eine Scharfschützin ausschalten, erkennt jedoch, dass die Cellistin Kara Milovy absichtlich danebenschießt, und verschont sie. Koskov behauptet in England, der neue KGB-Chef Leonid Pushkin habe ein Programm zur Ermordung westlicher Agenten reaktiviert. Dann entführt der Killer Necros ihn scheinbar zurück in den Osten.

Bond misstraut der Geschichte. In Bratislava entdeckt er, dass Kara Koskovs Freundin ist. Gemeinsam fliehen sie im aufgerüsteten Aston Martin und in ihrem Cellokoffer über die Grenze nach Österreich. In Wien deckt Bond mit Stationsleiter Saunders Koskovs Waffengeschäfte auf; Necros tötet Saunders. In Tanger trifft Bond Felix Leiter und konfrontiert Pushkin. Beide inszenieren Pushkins Tod, worauf Koskov seine Tarnung fallen lässt. Kara wird jedoch getäuscht, und Bond gerät mit ihr in sowjetische Gefangenschaft nach Afghanistan.

Dort befreien sich Bond und Kara mit dem Mudschahedin-Kommandeur Kamran Shah. Koskov will eine große Opiumlieferung kaufen, deren Erlös Waffen von Brad Whitaker finanzieren soll. Beim Angriff auf den Luftwaffenstützpunkt kapert Bond das Transportflugzeug, besiegt Necros am Frachtnetz und zerstört das Opium. Kara rettet ihn mit einem Jeep. In Tanger tötet Bond Whitaker, während Pushkin Koskov festnimmt. Beim Schlusskonzert in New York überrascht Bond Kara hinter der Bühne.

Fakten

James Bond: Timothy Dalton
Regie: John Glen
Drehbuch: Richard Maibaum und Michael G. Wilson
Produktion: Albert R. Broccoli und Michael G. Wilson
Musik: John Barry
Titelsong: „The Living Daylights“a-ha
Romanvorlage: Ian Fleming: „The Living Daylights“1962
Laufzeit: 131 Minuten
Budget: 32 Mio. US-DollarDer AFI Catalog nennt 32 Millionen US-Dollar; The Numbers führt abweichend 40 Millionen US-Dollar.
Einspielergebnis: 191 Mio. US-Dollarweltweites Kinoeinspiel laut The Numbers; davon 51.185.000 US-Dollar in Nordamerika
Kinostart: UK: 30. Juni 1987USA: 31. Juli 1987Deutschland: 13. August 1987

Reiseroute und Drehorte

Goldene Nummern zeigen Bonds Weg durch die Handlung, helle Marker die echten Drehorte. Beide Ebenen lassen sich einzeln ausblenden.

Bonds Reiseroute · 12 Stationen

Gesamtdistanz (Luftlinie)≈ 14.751 km

Bei einer Übung werden 002, 004 und Bond über dem Felsen abgesetzt. Ein falscher 00-Agent tötet 004; Bond verfolgt ihn auf einem Land Rover bis zur Klippe.
Gibraltar → Bratislava, Tschechoslowakei · ≈ 2.224 km
Bond schützt Koskovs Flucht aus dem Konzertsaal, verschont die Scharfschützin Kara und bringt den General zur Pipeline.
Bratislava, Tschechoslowakei → Blayden House, Oxfordshire · ≈ 1.289 km
Koskov berichtet dem MI6 von „Smiert Spionom“. Necros greift das sichere Haus an und entführt ihn scheinbar zurück zum KGB.
Blayden House, Oxfordshire → MI6-Hauptquartier, London · ≈ 56 km
M beauftragt Bond, Pushkin zu töten. Bond vermutet jedoch, dass Koskovs Geschichte nicht stimmt, und folgt der Spur der Cellistin.
MI6-Hauptquartier, London → Bratislava · ≈ 1.288 km
Bond findet Kara, erfährt von ihrer Beziehung zu Koskov und nimmt sie unter dem Vorwand einer Wiedervereinigung mit nach Westen.
Bratislava → Tschechoslowakisch-österreichische Grenze · ≈ 339 km
Nach der Verfolgung im Aston Martin gleiten Bond und Kara im Cellokoffer durch einen Grenzposten und über einen zugefrorenen See nach Österreich. Die Koordinaten markieren den realen Drehort am Nassfeldpass.
Tschechoslowakisch-österreichische Grenze → Wien · ≈ 299 km
Bond und Kara verbringen Zeit in Schönbrunn und im Prater. Saunders bestätigt Koskovs Finanzgeschäfte, wird aber am Caféhaus von Necros getötet.
Wien → Tanger · ≈ 2.287 km
Bond trifft Felix Leiter und Pushkin. Gemeinsam täuschen sie Pushkins Ermordung vor, um Koskov und Whitaker aus der Deckung zu locken.
Tanger → Sowjetischer Luftwaffenstützpunkt, Afghanistan · ≈ 545 km
Koskov lässt Bond und Kara als Gefangene einfliegen. Sie befreien Kamran Shah und entkommen; die Koordinaten markieren den Drehort Ouarzazate in Marokko.
Sowjetischer Luftwaffenstützpunkt, Afghanistan → Mudschahedin-Lager, Afghanistan · ≈ 27 km
Kamran Shah bringt Bond und Kara in sein Lager. Bond erkennt Koskovs Opiumplan; die Kasbah Tamdaght stellt die afghanische Festung dar.
Mudschahedin-Lager, Afghanistan → Sowjetischer Luftwaffenstützpunkt, Afghanistan · ≈ 27 km
Die Mudschahedin greifen an. Bond kapert das Opium-Flugzeug, kämpft mit Necros am Frachtnetz und zerstört die Ladung.
Sowjetischer Luftwaffenstützpunkt, Afghanistan → Whitakers Villa, Tanger · ≈ 548 km
Bond besiegt Whitaker in dessen Militärmuseum. Pushkin nimmt Koskov fest und schickt ihn nach Moskau zurück.
Whitakers Villa, Tanger → Carnegie Hall, New York · ≈ 5.823 km
Nach Karas Konzert warten Gogol, Kamran Shah und der MI6. Bond überrascht Kara anschließend in ihrer Garderobe.

Drehorte · 22

Fallschirmabsprung, Übungsgelände und Land-Rover-Verfolgung im Vorspann
steht für Felsküste von Gibraltar (Gibraltar)
Sturz des Land Rovers über die Klippe
steht für Gewässer vor Gibraltar (Gibraltar)
Bond landet nach dem Gibraltar-Einsatz auf der Yacht Moonmaiden II
steht für Bratislava (Slowakei)
Außenansicht des Bratislavaer Konzertsaals und Beginn von Koskovs Flucht
steht für Bratislava (Slowakei)
Innenaufnahmen des Orchesters und des Konzertsaals
steht für Bratislava (Slowakei)
Bonds Scharfschützenstellung gegenüber dem Konzertsaal
steht für Bratislava (Slowakei)
Karas Wohnhaus und Straßen des filmischen Bratislava
steht für Tschechoslowakische Grenze (Slowakei)
Gaswerk und Pipeline-Station für Koskovs Flucht
Blayden House, Koskovs Befragung und Necros' Angriff
Außenansicht von Universal Exports und Bonds Londoner Rückkehr
steht für Tschechoslowakisch-österreichische Grenzregion (Österreich)
Eisfahrt des Aston Martin und große Teile der Cellokoffer-Flucht
steht für Tschechoslowakisch-österreichische Grenze (Österreich)
Grenzposten auf der Dammkrone und Cellokoffer-Durchfahrt
Bond und Kara besuchen Schlosspark und Schlosstheater
Fahrt im Riesenrad und romantische Wien-Sequenz
Hotelinterieurs und Teile von Bonds und Karas Aufenthalt
Whitakers Villa, Militärmuseum und Schlusskampf
steht für Tanger (Marokko)
Weitere Innenräume von Whitakers Villa
steht für Afghanistan (Afghanistan)
Sowjetischer Luftwaffenstützpunkt und groß angelegte Angriffsszenen
steht für Afghanistan (Afghanistan)
Festung und Lager von Kamran Shahs Mudschahedin
steht für Afghanistan (Afghanistan)
Wüstenritte, Opiumkarawane und Brückensequenz; der genaue Brückenpunkt ist nicht abschließend dokumentiert
steht für Afghanischer Luftraum (Afghanistan)
Teile der Luftaufnahmen und Frachtnetz-Stunts
Frachtraum-Nahaufnahmen, Riesenrad-Nachbau, Innenräume, Effekte und Modelle

Figuren und Besetzung

Bond

James BondTimothy DaltonDaltons erster von zwei Einsätzen als 007

Bond-Girls

Kara MilovyMaryam d'AboCellistin und Freundin des vermeintlichen Überläufers Koskov

Schurken

Handlanger

Verbündete

MI6

Weitere

Fahrzeuge & Gadgets

Fahrzeuge

Erhaltener Aston Martin V8 und Cellokoffer aus „Der Hauch des Todes“Foto: FR · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Aston Martin V8 / V8 Volante
Auto1985
Q-Branch-Wagen mit Raketen, Laser, Spikereifen und Skikufen
Bond holt den Aston zunächst als offenen Volante ab; für die Flucht mit Kara erscheint er mit festem Dach. Die Front-Rakete räumt einen Polizeiwagen aus dem Weg, ein Laser schneidet einen Verfolger auf und Spikereifen halten den Wagen auf dem Eis. Nach dem Verlust der Reifen tragen seitliche Skikufen das Auto weiter, bis Bond die Selbstzerstörung auslöst. Victor Gauntlett stellte seinen persönlichen Volante zur Verfügung; zusätzlich kaufte die Produktion drei V8-Limousinen und baute sieben leichte Attrappen. Die Wagen sahen einem Vantage ähnlich, waren technisch aber keine echten Vantage-Modelle.
Gefahren von
James Bond
Technik
5,3-Liter-V8; 432 bhp, 235 km/h und 0–60 mph in 6,6 s für die Vantage-Ausführung
Quellen: The cars of The Living Daylights – 007.com · Aston Martin V8 – 007.com
Ein Audi 200 quattro wie Bonds Wagen bei Station VFoto: unbekannt · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
Audi 200 quattro (C3)
Auto1986
Schwarze Station-V-Limousine mit Kennzeichen W207.182
Nach Koskovs vermeintlicher Flucht bringt Bond den General im schwarzen Audi von der Pipeline-Station zum westlichen Flugplatz. Die zurückhaltende Limousine passt zur verdeckten Arbeit von Station V. Das Filmfahrzeug besaß Exclusiv-Ausstattung, BBS-Räder und permanenten quattro-Antrieb; es befindet sich heute bei Audi Tradition.
Gefahren von
James Bond
Quellen: The cars of The Living Daylights – 007.com · Audi 200 quattro – James Bond Lifestyle
In Tanger fährt Bond die Kombiversion Audi 200 AvantFoto: Rutger van der Maar · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
Audi 200 Avant quattro (C3)
Auto1986
Dunkler Kombi mit marokkanischem Kennzeichen 5196-33
In Tanger nutzt Bond die Avant-Version als unauffälliges Einsatzfahrzeug. Er beobachtet Pushkins Hotel, trifft Felix Leiter und bereitet die fingierte Erschießung des KGB-Chefs vor. Der kantige Kombi verbindet großen Laderaum mit permanentem Allradantrieb.
Gefahren von
James Bond
Quellen: The cars of The Living Daylights – 007.com · Audi 200 quattro – James Bond Lifestyle
Ein Series III 88-inch wie das Fahrzeug der Gibraltar-SequenzFoto: AlfvanBeem · CC0 · Wikimedia Commons
Land Rover Series III 88-inch
Auto1971
Kurzer Militär-Land-Rover mit Plane und Filmkennzeichen 35KA42
Im Gibraltar-Manöver tötet der falsche 00-Agent die Besatzung. Bond landet auf dem Verdeck und ringt während der Fahrt um die Kontrolle, bevor der Wagen über die Klippe stürzt. Timothy Dalton und Stuntkoordinator Simon Crane arbeiteten auf dem fahrenden Fahrzeug; Teile des Absturzes entstanden am Beachy Head.
Gefahren von
Britische SAS-Soldaten und James Bond
Technik
88-Zoll-Radstand; typischerweise 2,25-Liter-Diesel und zuschaltbarer Allradantrieb
Quellen: Land Rover Series III – 007.com · The vehicles of Timothy Dalton's 007 – 007.com
Ein langer Series III bildet die Basis des sowjetischen PanzerwagensFoto: AlfvanBeem · CC0 · Wikimedia Commons
Land Rover Series III 109-inch armoured
Auto
Fiktiv gepanzerter sowjetischer Mannschaftswagen mit Rammbock
Am afghanischen Luftwaffenstützpunkt dient der lange Land Rover als gepanzerter Transporter. Kamran Shah übernimmt ihn beim Angriff und rammt damit Tor und Hindernisse auf dem Flugfeld. Die kantige Panzerverkleidung ist ein Filmaufbau auf einem Series-III-Fahrgestell.
Gefahren von
Sowjetische Soldaten, später Kamran Shah
Quellen: The Living Daylights – 007.com · The Living Daylights vehicles – IMCDb
Eine C-130 Hercules trägt das LuftfinaleFoto: Adrian Pingstone · Public domain · Wikimedia Commons
Lockheed C-130 Hercules
Fluggerät
Viermotoriger Transporter im Vorspann und im afghanischen Finale
Eine Hercules setzt zu Beginn die 00-Agenten über Gibraltar ab. Im Finale kapert Bond einen sowjetisch markierten Transporter mit Koskovs Opium an Bord. Necros klammert sich an ein Frachtnetz unter der offenen Heckrampe; Bond kappt die Ladung und rettet Kara, bevor die Bombe explodiert. Echte C-130 wurden durch Modelle und Studioaufnahmen ergänzt.
Gefahren von
Sowjetische Transportflieger, später James Bond
Quellen: The vehicles of Timothy Dalton's 007 – 007.com · The Living Daylights aircraft – IMPDb
Eine C-123 Provider unterstützte Teile der Frachtnetz-StuntsFoto: USAF · Public domain · Wikimedia Commons
Fairchild C-123 Provider
Fluggerät
Aufnahmeflugzeug für Teile des Frachtnetzkampfs
Für gefährliche Außenaufnahmen am offenen Frachtraum wurde neben der dargestellten Hercules eine C-123 Provider eingesetzt. Ihr breiter Heckbereich und die Rampe ermöglichten die Arbeit mit dem frei schwingenden Netz; im Schnitt bleibt die Maschine Koskovs C-130.
Gefahren von
Stuntflug-Crew
Quellen: Inside The Living Daylights – 007.com · The Living Daylights aircraft – IMPDb
Ein Harrier T.4 fliegt Koskov aus Blayden House ausFoto: Mike Freer - Touchdown-aviation · GFDL 1.2 · Wikimedia Commons
Hawker Siddeley Harrier T.4
Fluggerät
Senkrechtstarter ZB602 für Koskovs Weitertransport
Nach dem Angriff auf Blayden House wird Koskov zu einem bereitstehenden Harrier gebracht. Der zweisitzige Trainer hebt senkrecht vom Gelände ab und transportiert ihn aus britischem Gewahrsam.
Gefahren von
RAF-Besatzung
Quellen: The Living Daylights – 007.com · The Living Daylights aircraft – IMPDb
Ein Huey dieses Typs greift in die Schlacht am Luftwaffenstützpunkt einFoto: Christopher Griner · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
Bell UH-1H Iroquois
Fluggerät
Bewaffneter Huey beim Kampf um den afghanischen Stützpunkt
Während des Angriffs der Mudschahedin steigt ein sowjetisch markierter Huey auf und bekämpft Reiter und Fahrzeuge aus der Luft. Der Hubschrauber ist Teil der Flugfeldschlacht aus realen Luftaufnahmen, Bodeneffekten und Stunts.
Gefahren von
Sowjetische Besatzung
Quellen: The Living Daylights – 007.com · The Living Daylights aircraft – IMPDb
Ein Impala Cabriolet des Modelljahrs von Koskovs Tanger-WagenFoto: Tokumeigakarinoaoshima · CC0 · Wikimedia Commons
Chevrolet Impala Convertible
Auto1959
Türkis-weißes Cabriolet für Koskovs Ankunft in Tanger
Koskov wird im amerikanischen Straßenkreuzer durch Tanger zu Whitakers Villa chauffiert. Das ausladende Cabriolet unterstreicht den Reichtum des Waffenhändlers und setzt sich von den unauffälligen Audis des MI6 ab.
Gefahren von
Brad Whitakers Leute und General Koskov
Quellen: The Living Daylights vehicles – IMCDb
Trafalgar House Moonmaiden II motor yacht
Boot1975
39-Meter-Motoryacht vor Gibraltar
Nach seinem Fallschirmsprung landet Bond auf dem Dach der Yacht und leiht sich das Telefon der Besitzerin. Das 1975 bei Beykoz in Istanbul gebaute Schiff fuhr damals als Moonmaiden II und trug später den Namen Trafalgar.
Gefahren von
Linda
Quellen: Trafalgar / Moonmaiden II yacht – James Bond Lifestyle
Erhaltener Aston Martin V8 und Cellokoffer aus „Der Hauch des Todes“Foto: FR · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Q Branch Cello-case sled
Sonstiges
Glasfaser-Koffer mit Kufen und Haltegriffen
Nachdem der Aston zerstört ist, setzen Bond und Kara ihre Flucht im Cellokoffer fort. Er rast über Schnee, Eis und durch einen Grenzposten. Für die Sequenz entstanden ein verstärkter Glasfaserkoffer und fahrbare beziehungsweise gezogene Varianten; Dalton und d'Abo arbeiteten drei Tage an den Aufnahmen.
Gefahren von
James Bond und Kara Milovy
Quellen: Inside The Living Daylights – 007.com

Gadgets

Schlüsselanhänger mit Pfeifsteuerung
Qs Schlüsselanhänger reagiert auf unterschiedliche Pfeifmelodien: Ein Wolfspfiff setzt Betäubungsgas frei, die ersten Töne von „Rule, Britannia!“ zünden einen Sprengsatz. Ein universeller Schlüsselöffner gehört ebenfalls zum Gehäuse.
Quellen: The Living Daylights – 007.com
Erhaltener Aston Martin V8 und Cellokoffer aus „Der Hauch des Todes“Foto: FR · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Cellokoffer-Schlitten
Karas glasfaserverstärkter Cellokoffer trägt ausklappbare Griffe und Kufen. Bond und Kara nutzen ihn bei der Flucht über Schnee und Eis als improvisierten Zweierschlitten; das Instrument selbst fährt zwischen ihnen mit.
Quellen: Inside The Living Daylights – 007.com
Bond nutzt die WA 2000 bei Koskovs FluchtFoto: Atirador · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
Walther WA 2000
Bond beobachtet Koskovs Flucht durch das Zielfernrohr des bullpupartigen Präzisionsgewehrs. Als er erkennt, dass die Scharfschützin Kara absichtlich daneben schießt, verwundet er sie nur leicht und verweigert Saunders den befohlenen Todesschuss.
Quellen: The Living Daylights – 007.com · The Living Daylights firearms – IMFDB
Die Walther PPK bleibt Bonds kompakte DienstpistoleFoto: Tomascastelazo · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Walther PPK 7,65 mm
Daltons Bond führt die kompakte Walther PPK als Dienstpistole. Sie ist unter anderem bei der fingierten Erschießung Pushkins und beim Eindringen in Whitakers Villa zu sehen.
Quellen: The Living Daylights – 007.com · The Living Daylights firearms – IMFDB
Explosive Milchflaschen
Necros schmuggelt seine Ausrüstung in einem Milchwagen auf das MI6-Anwesen. Die Flaschen im Träger sind als Wurfgranaten präpariert und verschaffen ihm beim Angriff auf das sichere Haus Deckung.
Quellen: The Living Daylights – 007.com
Philips D6645 „Sky Runner“
Necros hört während seiner Einsätze Musik über den tragbaren Kassettenspieler. Im Kampf im sicheren Haus reißt er das Kopfhörerkabel aus dem Gerät und benutzt es als Würgeschlinge.
Quellen: Philips D6645 Sky Runner – James Bond Lifestyle
Pipeline-Transportkapsel
Koskov wird in einer gepolsterten Transportkapsel durch eine Erdgas-Pipeline aus der Tschechoslowakei über die Grenze geschossen. Rosika Miklos bringt die Kapsel in Stellung und fängt sie auf der westlichen Seite wieder ab.
Quellen: The Living Daylights – 007.com
Opiumbombe
In einem Sack des von Koskov gekauften Opiums verbirgt Bond einen Zeitzünder. Die Explosion vernichtet die Lieferung im Flugzeug und damit das Kapital, mit dem Koskov Waffen für den Weiterverkauf finanzieren wollte.
Quellen: The Living Daylights – 007.com
Hydraulischer Sprengzünder
Whitaker lagert einen Zünder für eine große Sprengladung in seiner Sammlung. Bond setzt die Ladung im Schlusskampf gegen Whitaker ein und löst sie mit dem explosiven Schlüsselanhänger aus.
Quellen: The Living Daylights – 007.com
Nächtlicher Rechendetektor
Auf Blayden House tarnt sich ein elektronischer Bewegungsmelder als gewöhnlicher Gartenrechen. Necros löst ihn beim Eindringen aus und setzt damit die Wachmannschaft in Alarmbereitschaft.
Quellen: The Living Daylights – 007.com

Produktion und Trivia

Der Film übernimmt den ersten Bratislava-Abschnitt aus Ian Flemings 1962 veröffentlichter Kurzgeschichte „The Living Daylights“; die anschließende Handlung um Koskov, Whitaker und Afghanistan entstand für den Film.
Ein zunächst erwogener Film über Bonds erste Mission wurde verworfen. Die reale Flucht des sowjetischen Überläufers Oleg Gordievsky im Jahr 1985 lieferte stattdessen einen zeitgenössischen Anstoß für die Defektionshandlung.
Timothy Dalton war schon Jahre zuvor für Bond angesprochen worden, hatte sich damals aber für zu jung gehalten. Nach Sam Neills Probeaufnahmen und einer Terminüberschneidung Pierce Brosnans mit „Remington Steele“ erhielt Dalton die Rolle.
Dalton las Flemings Romane erneut und orientierte seine Darstellung stärker an deren ernstem, verletzlichem und professionellem Agenten. Das Drehbuch war bereits weitgehend fertig, bevor er endgültig besetzt wurde.
Die Hauptdreharbeiten liefen 19 Wochen vom 29. September 1986 bis zum 13. Februar 1987. Gedreht wurde in Großbritannien, Gibraltar, Österreich, Marokko, Italien und den USA sowie in den Pinewood Studios.
Die zweite Einheit begann bereits am 17. September 1986 in Gibraltar. Dalton absolvierte dort zahlreiche Einstellungen auf dem fahrenden Land Rover selbst; Beachy Head in Sussex vertrat die Abbruchkante des Felsens.
Wien stellte sowohl sich selbst als auch das damalige Bratislava dar. Die Produktion drehte zehn Tage in der Stadt, unter anderem an Volksoper, Sofiensälen, Schönbrunn, Prater und Gasometer.
Auf dem winterlichen Weissensee standen drei echte Aston Martins und mehrere leichte Doubles bereit. Kälte und dünner werdendes Eis machten den Dreh riskant; ein für den Sprung vorbereiteter Wagen startete erst nach einem Fehlversuch erfolgreich.
Der Cellokoffer bestand für die Stunts aus Fiberglas und erhielt Kufen sowie Griffe. Timothy Dalton und Maryam d'Abo drehten drei Tage daran; Herman Sporer und Ida Huber übernahmen besonders schnelle Passagen.
Die vermeintlich afghanischen Außenmotive entstanden bei Ouarzazate und im Wadi Ounila in Marokko. Die oft genannte Zuordnung der Festung zu Aït-Ben-Haddou ist ungenau: Gedreht wurde an der Kasbah Tamdaght; der genaue Punkt der Brückenszene ist nicht abschließend belegt.
Die Außenstunts am Frachtnetz wurden tatsächlich in der Luft ausgeführt. B. J. Worth und Jake Lombard arbeiteten am offenen Heck eines Transportflugzeugs; Nahaufnahmen entstanden in Pinewood nur etwa zwei Meter über dem Boden vor bemaltem Hintergrund.
John Barry schrieb hier seine elfte und letzte Bond-Filmmusik und ist im Schlusskonzert als Dirigent zu sehen. a-has Titelsong erreichte Platz fünf der britischen Singlecharts und blieb dort neun Wochen.
Beim Besuch von Prinz Charles und Prinzessin Diana in Pinewood demonstrierte das Effektteam eine der Aston-Martin-Raketen. Der Prinz löste den Abschuss selbst aus.
Der Kampf zwischen Necros und dem Wachmann auf Blayden House beanspruchte drei Drehtage. Die Produktion setzte auf harte Nahkämpfe und reale Stunts, um den Ton gegenüber den späteren Moore-Filmen deutlich zu erden.
Die Weltpremiere fand am 29. Juni 1987 im Odeon Leicester Square statt. Der Film spielte weltweit rund 191,2 Millionen US-Dollar ein; in Deutschland startete er am 13. August 1987 und erhielt 1988 die Goldene Leinwand.